Quatre points d’attention lors de l’utilisation du souffleur Roots

1. Température ambiante

De nombreux appareils ont leur propre plage de température de fonctionnement, le ventilateur Roots ne fait pas exception, sa plage de température de fonctionnement allant de -15 degrés C à 40 degrés C, mais la plupart des régions du pays ne considèrent généralement pas les basses températures et génèrent de la chaleur. quand on travaille. Et la plupart des régions seront confrontées à des températures élevées.

Dans des circonstances normales, la température dans leventilateurla pièce doit être maintenue en dessous de 40 degrés C, et plus de 40 degrés C réduira considérablement la durée de vie duventilateuret le moteur. Si la température ambiante dépasse 40 degrés C, installez une ventilationventilateurs dans le local technique pour augmenter la ventilation ou prendre les mesures de refroidissement nécessaires, telles que des conduites d'eau de refroidissement.

2. Tension de la ceinture

En tant que partie de la courroie reliant le moteur et la roue éolienne, son étanchéité doit être appropriée, si la courroie est trop serrée, elle chauffera et s'endommagera ; Une courroie trop lâche peut également causer des dommages prématurés à la courroie. Lorsque le cycle d'utilisation est trop long, vous devez également faire attention au remplacement de la courroie.

Jugez de l'étanchéité : appuyez à la main sur le centre de la ceinture, si vous pouvez appuyer de 1 à 2 cm, indiquant que l'étanchéité est normale ; S'il est trop lâche, serrez-le avec un outil, tournez le boulon de serrage dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la tension de la courroie ; S'il est trop serré, tournez le boulon de tension dans le sens inverse des aiguilles d'une montre avec une clé pour desserrer la courroie.

3. Entretien

Pour l'entretien des Racinesventilateur, chaque fabricant a fixé les exigences correspondantes, mais le contenu de la maintenance conventionnelle est fondamentalement universel et son contenu comprend généralement :

À propos de la lubrification des roulements : la graisse pour roulements doit choisir la graisse lubrifiante résistante à la chaleur spécifiée (graisse au lithium résistante aux hautes températures, graisse synthétique haute température, bisulfure de molybdène, etc.), généralement utilisée pendant 150 heures (soit environ une semaine) et une fois (moins plus de 150 heures en 3 mois doivent également être conduits avec un pistolet à beurre), le remplissage doit s'assurer que la graisse a bien été remplie, Ajouter de la graisse jusqu'à ce que la graisse s'écoule du réservoir de vidange du capuchon. Il convient de noter ici que, souvent dans la maintenance de Rootsventilateur, la graisse est remplie d'huile pour engrenages (et le cycle de remplacement de l'huile pour engrenages est généralement de 2-3 mois). Il faut donc toujours faire attention au cycle de maintenance des roulements.

Huile pour engrenages : l'huile pour engrenages est généralement sélectionnée pour une huile pour engrenages à charge lourde 220, et certains fabricants recommandent la sélection d'une huile pour engrenages à charge moyenne 220. Quant au choix de l'étiquette d'huile, ou selon les instructions du fabricant, juger. La première fois qu'il faut remplacer l'huile d'engrenage, c'est après 500 heures de fonctionnement cumulé (soit environ 20 jours, certains fabricants exigent moins, environ 7 jours, afin d'évacuer les débris mécaniques générés lors de la phase initiale de fonctionnement), puis toutes les 1000 heures pour changer l'huile (si l'huile est sale, elle doit être changée à l'avance). Lorsque le ventilateur est arrêté, assurez-vous que le niveau d'huile dans le miroir du pistolet à huile n'est pas inférieur à la ligne centrale de la marque d'huile et ne dépasse pas la totalité de la marque d'huile, et veillez à ne pas en ajouter trop lors du remplissage, sinon cela est défavorable au fonctionnement duventilateur.

La qualité de maintenance du ventilateur détermine la durée de vie du ventilateur, et nous pouvons comparer l'équipement du ventilateur à notre voiture. La voiture a généralement besoin d'un entretien régulier, et la sensation de conduire la voiture sans entretien ou après un cycle d'entretien ne doit pas être soyeuse après l'entretien. Il en va de même pour leventilateur, donc afin de garantir l'utilisation duventilateurdoit être entretenu régulièrement.

4. Nettoyage du filtre à air

L’entretien de l’élément du filtre à air est relativement facile à ignorer. Parce qu'il est utilisé pour filtrer l'air à l'admission des Rootsventilateur, l'élément filtrant accumulera facilement les cendres pendant une longue période, affectant l'effet d'absorption des racinesventilateur. Si l'élément filtrant est bloqué pendant une longue période et n'est pas nettoyé, la pression négative du Rootsventilateurl'admission augmentera, provoquant un échauffement anormal ou un volume d'air d'admission insuffisant ou même des dommages à l'équipement. Par conséquent, il doit être nettoyé régulièrement, en particulier dans le nord poussiéreux, et la fréquence de nettoyage de l'élément filtrant doit être augmentée. Ici, il faut également souligner qu'au printemps du nord, les saules produiront des chatons de peuplier, et une grande quantité de chatons de peuplier sera adsorbée sur l'élément filtrant en peu de temps pour bloquer l'élément filtrant (voir la figure ci-dessous). ), il est donc nécessaire d’accorder plus d’attention à la suppression en temps opportun.